EXPLICACION DE SU CONSTRUCCIÓN


Construcción del modelo:

Lo que en realidad tiene más mérito es poder haber realizado esta obra de una forma totalmente artesanal, 
partiendo de planos detallados de MRB y con materias primas básicas. El hecho de que todas sus funciones 
sean automáticas a través del radiocontrol creo que es un añadido a la técnica del modelismo naval. Pero no 
deja de ser muy laborioso y bello que ello, en su totalidad, tal como se especificó, funcione automáticamente.
Yo me considero un modelista naval artesanal, y como mi oficio era el de técnico en comunicaciones, he 
adaptado esos conocimientos para incluir en mis modelos la técnica de la automatización de funciones mediante 
el radiocontrol.
El casco está hecho con madera de marqueteria en su totalidad, que previamente lijado dispone de varias capas 
de masilla de poliester, que a su vez lijado, se le dio tres capas de selladora, que también lijado suavemente con 
papel de lija de agua, se le dieron sus 2 capas de color y sus dos capas de barniz mate.
El puente y cabina, al igual que las casetas también son hechas con esta laboriosa técnica. En ellos se ven ventanales 
que son hechos a través de unos marcos metálicos según las medidas oportunas, los cuales están empotrados, y su 
correspondiente metraquilato transparente.
En todo lo largo del barco (170 centimetros), hay unos registros practicables para las funciones automáticas de radiocontrol.
Estos registros son 1 en la cubierta del cabrestante, 3 en la cubierta central, 1 encima del puente 
(quedando el puente-cabina todo un bloque), 1 en la cubierta trasera de popa, donde hay la piscina.
Para el cabrestante, y todos los mecanismos de las gruas se utilizó el torno.
Para los mástiles de las gruas se utilizaron tubos de latón de distintos diametros.


CARACTERISTICAS

La embarcación artesanal:  

1) Helice. 
2) Timón y rueda de timón.3) Cláxon. 4) Anclas. 5) Señaliación automática.6) Iluminación general. 7) Ohmio.8) Pisicina. 






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